|
"Advanced defensives"
บริการอบรมหลักสูตร:
- การขับขี่เชิงป้องกันอุบัติเหตุ (Defensive driving)
- วิทยากรผู้ฝึกอบรมการขับรถเชิงป้องกันอุบัติเหตุ (Defensive Driving Instructor course)
- วิทยากรผู้ฝึกอบรมทั่วไป (Train the Trainer)
- ความปลอดภัยการขนส่งทางรถยนต์ (Road Transport Safety)
- ระบบการบริหารจัดการขนส่ง (Road Transport Management Systems)
- ระบบมาตรฐาน QMark สำหรับผู้ประกอบการขนส่งด้วยรถบรรทุก
- เทคนิคพื้นฐานการปฏิบัติงาน 5 ประการ สำหรับมนุษย์เงินเดือนมืออาชีพ หลักสูตร 1 วัน
- เทคนิคการทำงานให้มีความสุขกับงาน หัวหน้าและเพื่อนร่วมงาน หลักสูตร 1 วัน
ทำอย่างไร ถ้าขับรถชนคู่กรณีเสียชีวิต
ตัวอย่างแนวปฏิบัติเคร่า ๆ เช่น
1. ต้องช่วยเหลือคู่กรณี เช่น นำส่งโรงพยาบาล แจ้งหน่วยงานรัฐที่เกี่ยวข้อง แจ้งตำรวจ จะอย่างไรก็ตามบางทีก็ไม่สามารถทำได้เพราะบางพื้นที่มีความเสี่ยง ญาติพี่น้องของคู่กรณีอาจใจร้อน ยิ่งถ้าเสียชีวิต บางทีกฎหมู่อาจจะเหนือกฎหมาย จึงควรประเมินสถานการณ์ด้วย (แม้เป็นฝ่ายถูก)
2. ถ้าประเมินว่าอาจเกิดอันตราย ก็จอดรถทิ้งไว้ รีบออกจากพื้นที่โดยเร็ว แจ้งประกัน แจ้งญาติให้โทรศัพท์แจ้งเจ้าพนักงานหรือโทรแจ้งด้วยตนเองแสดงเจตจำนงค์เข้ามอบตัว การมอบตัวต้องกระทำภายใน 24 ชั่วโมง เพราะหากเกินกว่านั้นถือว่า "หลบหนี" เมื่อไปมอบตัวให้ตัวแทนประกันไปด้วย ประกันชั้นหนึ่งคุ้มครองการประกันตัว 200,000 บาท (มีระบุไว้ในกรมธรรม์) ตัวแทนประกันต้องดำเนินการประกันตัว ถ้าต้องประกัน
3. ให้การตามความจริง ขอถ่ายสำเนาคำให้การ เพื่อนำมาศึกษาเทียบกับ พรบ. การจราจร "ใครละเมิดสิทธิ์ใคร" ถ้าละเมิดก็รับสารภาพแต่ถ้าไม่ละเมิดก็ว่าไปกฎหมาย
4. ถ้าไม่ผิดจงอย่าเซ็นอะไรโดยเด็ดขาด อย่าใจดียอมรับเป็นฝ่ายผิดเพียงเพราะรถมีประกันชั้นหนึ่ง อาจจะมีคนกล่อมให้ใจอ่อน สงสาร ข้อนี้ต้องระวังดี ๆ เคยมีกรณีผู้บาดเจ็บคนขับรถยนต์ก็ใจดี รถมีประกัน ยอมรับว่าตนเป็นฝ่ายผิด เพื่อคู่กรณีไม่ต้องจ่ายค่ารักษาพยาบาล ญาติ ๆ ผู้บาดเจ็บก็ยินดีปรีดากับน้ำใจ พอวันหลังคนเจ็บเสียชีวิต เรื่องพลิกทันทีเพราะได้ยอมรับไว้ก่อนหน้านั้นแล้ว
5. ช่วยคู่กรณีตามสมควร เช่น มีพวงหรีด ช่วยค่าปลงศพสมควรแก่ฐานะ ร่วมเป็นเจ้าภาพและอื่น ๆ ตามความเหมาะสม ประเพณีปฏิบัติ รายละเอียดศึกษา ป.แพ่งฯ มาตรา 443,444,445 แถว ๆ นั้น
****************** ดีที่สุดคือไม่เกิดอุบัติเหตุ *********************
หมวด 3 การออกรถ การเลี้ยวรถและการกลับรถ
มาตรา 52: ในทางเดินรถที่สวนกันได้ ห้ามมิผู้ขับขี่กลับรถหรือเลี้ยวรถทางขวาในเมื่อมีรถอื่นสวนหรือตามมาในระยะน้อยกว่าหนึ่งร้อยเมตร เว้นแต่เมื่อเห็นว่าปลอดภัยและไม่เป็นการกีดขวางการจราจรของรถคันอื่น
คำอธิบาย: ถ้าผู้ขับขี่ตัดสินใจเลี้ยวรถหรือกลับรถในระยะต่ำกว่าหนึ่งร้อยเมตร และเกิดชนกันขึ้น ถือได้ว่าเป็นความผิดของผู้ขับขี่ที่เลี้ยวรถทางขวาหรือกลับรถคันนั้น เพราะกระทำการฝ่าฝืนมาตรา 52 ผู้ที่ขับรถแล่นสวนมาหรือตามหลังมาต้องใช้ความระมัดระวังและใช้ความเร็วให้ถูกต้องตามที่กฎหมายกำหนดด้วยเช่นกัน ถ้าใช้ความเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด แม้จะมีผู้เลี้ยวรถทางขวาหรือกลับรถในระยะต่ำกว่าหนึ่งร้อยเมตร และเกิดชนกันขึ้น ผู้ที่ขับรถเร็วกว่าที่กฎหมายกำหนดก็มีิความผิดด้วย คือ ผิดด้วยกันทั้งสองฝ่าย. (อ้างอิง พรบ.จราจรทางบก พ.ศ. 2522: รองศาสตราจารย์ พันตำรวจเอกหญิง นัยนา เกิดวิชัย พิมพ์ครั้งที่ 6)
สอบถามเพิ่มเติมที่ 092 - 999-0591, 081 - 983-0894 wasutraining@gmail.com
|
Follow on Facebook
Follow on Instagram
Follow on Line